CASP Aerospace, Halon 1211 대체 옵션 공개

예상 독서 시간은 4분 26초입니다.

CASP Aerospace of Montreal은 Alabama에 위치한 Amerex와 협력하여 모든 규제 및 환경 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 Halon과 동일한 장착 구멍 패턴을 특징으로 하는 완전히 호환되는 장착 브래킷과 결합되는 드롭인 솔루션인 CASP 모델 375H673을 제공했습니다. 1211대(100-9750&30H673)를 교체하고 있습니다.

무엇보다도, 청정제 375H673 휴대용 소화기는 UL 인증을 받았으며 현재 생산 중이며 사용 가능합니다.

1988년부터 모든 유형의 상업용 및 군용 항공 소화기에 서비스를 제공해 온 CASP Aerospace는 이 제품에 대한 긴급한 필요성을 인식하고 Amerex와 협력하여 375H673이 항공 작업 요구 사항을 충족하거나 초과하도록 했습니다.

CASP의 사장 겸 총책임자인 Alan Templeton은 "CASP는 소화기뿐만 아니라 이전 모델 소화기 B722538 브래킷과 호환되는 구멍 패턴을 가진 16G 등급 브래킷을 설계 및 제조할 수 있는 솔루션을 제시할 수 있었습니다."라고 말했습니다. 항공우주.

“새 장치는 호스가 있는 다른 Halon 대체 소화기보다 무게가 가벼우며 휴대가 간편합니다. 유연한 호스 부착을 통해 사용자는 머리 위 선반 내부나 좌석 아래 등 접근하기 어려운 장소에서 화재를 직접 겨냥할 수 있습니다. 다른 2-BTP 충전 소화기는 노즐 부착 방식으로만 사용할 수 있으므로 375H673이 그 격차를 메웁니다. 많은 항공기가 호스형 소화기로 인증을 받았으며 375H673은 완벽한 대체품입니다.”라고 Alan이 말했습니다.

오존층 파괴 가능성이 거의 0에 가깝고 대기 수명이 7일로 짧은 Halotron BrX는 할론을 대체하려는 경쟁에서 확실한 승자입니다.

기사는 아래에서 계속됩니다

“많은 유지보수 이사, 항공사 및 OEM의 설계 엔지니어가 우리에게 호스 스타일 교체 장치를 요청했고 마침내 출시되었습니다. 375H673은 새로운 항공기에 설치하거나 개조하는 데 적합합니다.”라고 Alan Templeton이 설명했습니다.

수십 년 동안 할로겐화 탄화수소(할론)는 항공기 비행갑판, 객실, 화장실 및 화물창에서 선택되는 소방 약제였습니다. Halon은 극한의 온도, 높은 고도 및 과도한 진동에 노출되는 환경에서도 안정적인 성능을 제공했습니다. 민감한 항공기 전자 장치, 유체, 금속 및 복합재에 유해한 잔류물을 남기지 않았으며 가볍고 다양한 유형의 화재에 효과적이었습니다.

할론은 오존층 파괴 물질로 확인되기 전까지는 따르기 힘든 조치였습니다.

몬트리올 의정서에 따라 할론 생산은 1994년부터 금지되었습니다. 전 세계 공급이 감소함에 따라 항공 산업은 효과적인 대체품을 찾기 위해 열심히 노력해 왔으며 미국 연방 항공국(FAA)은 할론이 할론과 같거나 더 나은 성능을 발휘해야 한다고 말합니다. , 독성 등급이 같거나 낮고 환경에 유리한 영향을 미칩니다.

할론 대체에 대한 긴급한 필요성에도 불구하고 적합한 후보인 Halotron BrX를 개발하는 데 20년 이상이 걸렸습니다.

이제 새로운 항공기에 즉시 설치하거나 원래 할론 소화기가 장착된 구형 항공기에 대한 개조 장치로 사용할 수 있는 승인된 대안이 있습니다.